在几乎所有工矿设备生产中，铸造缺陷一直都是困扰铸造以及生产厂家的一大难题，铸造缺陷问题解决不好将直接影响铸件的质量，进而影响矿用多级泵的质量。铸造企业在生产多级泵铸件的过程中，出现了各种铸造缺陷问题，如磨损、划伤、砂眼、针孔、裂纹、缺损变形、硬度降低、损伤。目前市场上，一般采用焊补来进行缺陷修复，大体有以下几种：氩弧焊：适用于精密铸件（合金钢，不锈钢精铸件）；铝合金压铸件多采用氩弧焊机焊补，部分模具制造和修复厂家，也采用该焊机修复模具缺陷。
铸造缺陷详解
气孔
气孔是最常见的一种铸造缺陷，几乎所有的粗铸件都或多或少存在气孔。气孔的形成主要是因为气体在金属液结壳之前未及时逸出，在铸件内生成孔洞类缺陷，并且堆积在靠近表皮处。气孔的内壁较光滑，明亮或带有轻微的氧化蓝色。铸件中产生气孔后，直接影响是将会减小其有效承载面积，且在气孔周围会引起应力集中从而降低铸件的抗冲击及抗疲劳性。气孔 同时还会降低铸件的致密闭性，导致需要承受水压试验的铸件报废。另外，气孔对铸件的耐腐蚀性和耐热性也有不良的影响。
防止气孔的产生
降低金属液中的含气量，增大砂型的透气性，以及在型腔的最高处增设出气冒口等。
球墨铸铁件皮下气孔缺陷
球墨铸铁件的生产过程中，在热处理、抛丸清理或机加工时常会发现一些直径大约为0.5-3mm，形状为球形、椭圆状或针孔状内壁光滑的孔洞，这些孔洞一般分布在铸件表皮下2-3mm，这就是所谓的皮下气孔。
皮下气孔的形成是由于含镁铁液表面的张力大，容易形成氧化膜，这对于铁水内气体的析出和入侵气体的排出有一定影响，这些气体滞留于皮下就会形成气孔。另外，球墨铸铁糊状凝固特点使气体通道较早被堵塞，也会促进皮下气孔缺陷的形成。
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